A járművek forgalma az egyik legfontosabb oka környezetszennyezés a nagyvárosokban. A spanyol városok sem kivételek, és napról napra nő a fenntarthatóbb közlekedési eszközök iránti igény. Mind az egyéni járművek, mind a tömegközlekedési rendszerek generálnak kibocsátások káros a levegőre, amellett, hogy termel zajszennyezés, zsúfolt forgalom és alacsonyabb életminőség a városi lakosok számára.
A válasz: Fenntartható várostervezés és környezetbarát tömegközlekedés
Az elmúlt években különböző spanyol városok fontos intézkedéseket hoztak e problémák megoldására. A tervezési politikákon keresztül és fenntartható várostervezés, az önkormányzatok igyekeznek elősegíteni tömegközlekedés hatékony és környezetbarát megoldásként, csökkentve a személygépkocsik használatát, és a kevésbé környezetszennyező autóbusz-flották mellett dönt.
Ökológiai buszok: típusok és fejlődés a spanyol városokban
Az ország számos városában a terjeszkedés és a felhasználás ökológiai buszok, használó járművek alternatív energiák mint például a biodízel, a földgáz, a hidrogén és az elektromosság. Ezek a buszok hozzájárulnak a szénlábnyom csökkentéséhez és a levegőminőség javításához a városokban. Az eset különösen fontos az olyan városokban, mint pl Valencia, Santander, Madrid, Bilbao, Pamplona y San Sebastián, ahol a buszok használják biodízel Üzemanyagként.
Hasonlóképpen a városok is szeretik Málaga y Barcelona között történt előrelépés hidrogén üzemanyagcellás buszok y elektromos buszok a flottáikban. Hidrogénbuszokkal végzett tesztek, például a Biogreenfinery projektben Gran Canaria, értékes adatokat szolgáltatnak az ilyen típusú szállítás hosszú távú életképességéről. Ezek a buszok, amelyek hatótávolsága körülbelül 400 km egy feltöltéssel, gyorstöltő állomásokhoz csatlakozik, amelyek mindössze 10 perc alatt teszik lehetővé a tankolást.
Másrészt az olyan városok, mint Barcelona, kitűntek a hibrid autóbuszok bevezetésével is, amelyek belsőégésű motort elektromos motorral kombinálnak, így jelentős szén-dioxid-kibocsátás csökkenés érhető el. Az olyan városok, mint Almería és Alcorcón, országos viszonyítási pontokká váltak, mivel flottájuk több mint 2%-a környezetbarát buszokkal rendelkezik.
A közlekedés villamosítására irányuló kezdeményezések
Az esete Madrid város különösen fontos. Madrid rendelkezik a legnagyobb elektromos buszflottával Spanyolországban, és már több mint 28 buszvonalat villamosított. Várhatóan 2025-re a főváros teljes buszparkjának 25 százaléka lesz teljesen elektromos. Ezeket az erőfeszítéseket támogatja a Következő generációs európai alapok, amelyek fontos forrást biztosítanak a zéró emissziós autóbuszok beszerzéséhez és a töltési infrastruktúra fejlesztéséhez.
Madrid is támaszkodik a flották sűrített földgázzal (CNG) közlekedő buszok, egy olyan technológia, amely alacsonyabb károsanyag-kibocsátást kínál, és amelyet a város területének nagy részén már alkalmaznak. Emellett más fővárosokban, mint például Barcelona és Sevilla, áramszedő-rendszereken keresztül integrálják a gyorstöltő pontokat a közutakon, amelyek mindössze 6 perc alatt teszik lehetővé az ultragyors újratöltést.
A cél egyértelmű: a városokat fenntartható és egészséges terekké kell alakítani a hatékonyabb és csendesebb közlekedést garantáló tiszta technológiák bevezetésével.
A hidrogén, mint a jövő üzemanyaga
A kanári-szigeteki tapasztalatok nem az egyetlenek, amelyeket Spanyolországban találhatunk a hidrogénbuszok kapcsán. Az olyan városokban, mint Madrid, szintén folynak a tesztek hidrogénbuszok, olyan tüzelőanyag, amely égési folyamata során csak vízgőzt termel. Az ilyen típusú buszokat kísérleti projektekbe integrálták, amelyek célja, hogy demonstrálják hatékonyságukat, különösen azokon a területeken, ahol nagy a tömegközlekedés iránti igény, és ahol a töltési infrastruktúra telepítése bonyolultabb a hagyományos elektromos buszokhoz.
Kibocsátáscsökkentésre gyakorolt hatás
A használat elektromos és hidrogénbuszok nem csak csökkentéséhez járul hozzá szennyező gázok kibocsátása, hanem jelentősen javítja a levegő minőségét is. Minden elektromos busz akár 88 tonna CO2 évente és akár akár 33.000 liter üzemanyag dízel.
Az olyan városok, mint Barcelona és Malaga, speciális megoldásokat is bevezetnek, amelyek magukban foglalják az elektromos buszok ultragyors töltőinek felszerelését a város kulcsfontosságú helyein, lehetővé téve, hogy hosszú utakat tegyenek meg károsanyag-kibocsátás nélkül. Ezek az intézkedések jelentős gazdasági megtakarításokat is jelentenek a fuvarozók számára, akik már kezdik látni a villamosítás előnyeit a működési költségek szintjén.
További előnyök a városoknak
Az örökbefogadása ökológiai buszok Nemcsak a levegő minőségére és az üvegházhatású gázok csökkentésére van közvetlen hatással. Ez enyhíti az egyéb problémákat is, mint pl zajszennyezés és a hagyományos buszok által termelt hő. A nagyobb városokban, köztük Madridban és Barcelonában már megkezdődtek azok a kezdeményezések, amelyek célja a belső égésű buszok teljes megszüntetése az elkövetkező években.
Hasonlóképpen, az intelligens töltési technológiák alkalmazása lehetővé teszi a közlekedési szolgáltatók számára, hogy optimalizálják az energiafelhasználást, biztosítva, hogy az elektromos buszok csúcsidőben mindig elérhetők legyenek. Az Endesa és más energiavállalatok kulcsszerepet játszottak ebben az átalakulásban, lehetővé téve a városi infrastruktúra adaptálását ezeknek a járműveknek a feltöltéséhez.
Tisztább és hatékonyabb jövő
Mindezek a kezdeményezések tükrözik a spanyol városok elkötelezettségét a városi mobilitás jövője iránt. Valójában az Európai Bizottság kötelezettségvállalása az, hogy 2030-ra az Európai Unió összes városának teljesen zéró károsanyag-kibocsátású autóbuszparkja lesz.
Spanyolország jelentős lépéseket tesz a helyes irányba, és mind állami, mind magánbefektetésekkel vezeti az átalakulást, amelyek hozzájárulnak városai élhetőbbé, fenntarthatóbbá és szennyezésmentesebbé tételéhez. A töltési infrastruktúra bővítésével, az alternatív energiahasználattal és a villamosításra való egyértelmű összpontosítással a zöld tömegközlekedés sok városunkban valósággá vált.