Július beköszönte új környezetet hozott a spanyol autósok számára, akiknek elkerülhetetlenül nyúlj egy kicsit mélyebbre a zsebedből ahogy elhalad a benzinkút mellett. Miután hónapokig rendkívüli intézkedéseket hoztak az energiaárak emelkedésének megfékezésére, a kormány úgy döntött, hogy visszavonja az üzemanyagköltségeket védő adópajzs egy részét, és visszaállítja a hozzáadottérték-adót (ÁFA) a szokásos mértékére. Ez a lépés egybeesik a tömeges nyaralások kezdetével, ami jelentős aggodalmat keltett azok körében, akik járműveiket az útra készítik fel.
Az intézkedés, amely véget vet a március óta érvényben lévő 10%-os csökkentett kulcsnak, a szokásos 21%-os kulcshoz való visszatérést jelenti. Bár a kormány szándéka az, hogy normalizálja az adóbeszedést Az európai irányelveket követve a hatás a kútnál azonnali és már az első perctől érezhető. A csapás enyhítése érdekében azonban fokozatos kivonási stratégiát dolgoztak ki más illetékek felhasználásával, amelyek megpróbálják tompítani az áremelkedést a nyári időszak hátralévő részében.
Viszlát a csökkentett áfának: vissza 21%-ra
Az ezeket a támogatásokat szabályozó királyi törvényrendelet június 30-át tűzte ki az üzemanyagokra vonatkozó adókedvezmény lejárati dátumaként. Mostantól az ország területén belüli minden üzemanyag-feltöltési tranzakciót a szokásos 21%-os adókulcs szerint adóztatnak, ami azt jelenti, hogy a végső költség automatikus növekedése a hazai fogyasztók számára. Ez a döntés a nemzetközi nyersolajárak stabilizálódására reagál, kormányzati források szerint, bár a fogyasztói szervezetek arra figyelmeztetnek, hogy az infláció továbbra is lappangó probléma a családok számára.
Annak érdekében, hogy ez a változás ne okozzon jelentős zavart a háztartások költségvetésében, a szénhidrogénekre kivetett különadó formájában kompenzációs mechanizmust vezettek be. A kormány ahelyett, hogy egyszerre megszüntette volna az összes támogatást, a szakaszos megközelítést választotta. fokozatosan csökkenő havi bónuszok amíg októberben teljesen el nem tűnik. Így a cél az, hogy a piac fokozatosan nyelje el a változást, elkerülve a fenntarthatatlan áremelkedést a nyári szabadságolások alatt.
Ez a növekedés nem önmagában jelentkezik, mivel hozzájárul a gazdaság közelmúltbeli fellendüléséhez. a villamos energia és a gáz általános adóztatásaami néhány héttel ezelőtt visszatért 21%-ra. A stratégia világosnak tűnik: szüntessék meg a válságellenes intézkedéseket amelyeket a nemzetközi konfliktusok után vezettek be, visszatérve a válság előtti adóstruktúrához, amely lehetővé teszi az állami számlák kiegyensúlyozását, a nemzetközi szervezetek, például az IMF által kért módon.
E normalizálódás ellenére a kormánynak van egy ásza a tarsolyában egy védzáradék formájában. Ha az árak ismét az egekbe szöknének a megújuló geopolitikai feszültségek miatt, létezik egy automatikus mechanizmus, amely újraindítaná a 20 centes kedvezményeket literenként, ha ezen termékek inflációja meghaladja a 15%-ot. Ez egy biztonsági háló, amelynek célja, hogy megakadályozza egy új energiasokk rendkívüli kiszolgáltatott helyzetbe hozását a polgárok számára.
Progresszív kedvezmények a szénhidrogénadóra
A szénhidrogénekre kivetett különadó új rendszere nagyon pontos ütemtervet határoz meg, amelyet a járművezetőknek tisztában kell lenniük a meglepetések elkerülése érdekében. Július hónapban literenként 15 centes kedvezményt alkalmaznak, amely összeg... 10 centre csökken majd augusztus folyamán, és szeptemberben 5 centre csökken. Ez az ütemterv célja, hogy az átlagpolgár pénztárcája számára a lehető legfájdalommentesebbé tegye az átállást a valós piaci árra.
Az ágazat különböző munkáltatói szövetségei azonban továbbra is azt állítják, hogy ezek a jövedéki adócsökkentések nem elegendőek az áfa hatásának ellensúlyozására. Az olyan szervezetek, mint a CEEES, rámutatnak, hogy matematikailag nézve az adóemelés semlegesíti az ideiglenes adókedvezményeketEz az üzemanyagárak nettó emelkedését eredményezi. A gyakorlatban, még ha az alapadó néhány centtel csökken is, a felhasználó által fizetett végső számla továbbra is magasabb marad, mint az előző hónapban.
Fontos megjegyezni, hogy ennek az adónak a hatása az üzemanyag típusától függően változik. Míg a jövedéki adó csökkentése a dízel esetében jelentősebb, és az ár kiegyensúlyozását célozza, a benzin esetében kisebb mértékű kiigazítás tapasztalható, ami megmagyarázza az okot. a kettő közötti árkülönbség Ismét megváltozott. Történelmileg a dízel olcsóbb volt, de a közelmúltbeli szabályozási változások veszélyeztették ezt a látszólag megingathatatlan tendenciát.
Az adótisztviselők egyetértenek abban, hogy ezek az intézkedések csupán enyhítő jellegűek, és hogy hosszú távon a felhasználók a teljes árat fogják megfizetni kedvezmények nélkül. Becsléseik szerint egy 50 literes tartály megtöltéséből származó havi megtakarítás hónapról hónapra csökkenni fog: a ...-tól ...-ig. több mint 9 eurós megtakarítás Júliusban már csak 3 euróba fogunk menni, szeptemberben pedig az ősz beköszöntével teljesen megszűnik a kedvezmény.
Mennyibe kerül most a tankolás?
Az, ami igazán aggasztja a fogyasztókat, az, hogy ezeket a százalékos változásokat kézzelfogható pénzre kell-e váltani. Különböző iparági szövetségek becslései szerint a 95-ös oktánszámú benzin ára körülbelül ...-kal emelkedett. 10 vagy 11 cent literenkéntEzáltal az átlagár a félsziget számos benzinkútján körülbelül 1,55 euróra emelkedik. Ez azt jelenti, hogy egy normál tank tankolása átlagosan körülbelül 5 euróval többe kerülhet, mint néhány nappal ezelőtt.
A dízel esetében a hatás némileg visszafogottabb a nagylelkűbb adókedvezményeknek köszönhetően. Az átlagos növekedés ... között van. 3 és 5 cent literenkéntEz körülbelül 2-3 euróval növeli a tankolás költségét. Bár jelentéktelennek tűnhet, azok számára, akik naponta használják autójukat munkába, ez az állandó, aprópénzes költség a hónap végén jelentős növekedést eredményez, közvetlenül befolyásolva a megtakarítási képességüket.
Az autonóm közösségek és a márkák közötti árkülönbség is nőtt. Míg néhány fapados benzinkút megpróbálta lekötni az emelkedés egy részét, hogy elkerülje az ügyfelek elvesztését, a nagy olajtársaságok... Tartják a szokásos árréseiket.Ez arra kényszeríti a sofőröket, hogy minden eddiginél körültekintőbbek legyenek az ár-összehasonlító alkalmazások használatával kapcsolatban. Nem ritka, hogy akár 10 centes különbségeket is tapasztalhatunk literenként a mindössze néhány kilométerre egymástól található benzinkutak között.
A 98-as oktánszámú benzin felhasználói számára a helyzet még súlyosabb, mivel az áremelkedés akár a 8 eurót is elérheti tankonként. Ez a fajta üzemanyag, amelyet kevésbé támogatott jellege miatt kevésbé elterjedt, az, amelyik a legtöbbet hozza ki a piacból. annál jobban szenved az adónyomástólSok sofőr úgy dönt, hogy alacsonyabb oktánszámú üzemanyagra vált, vagy csökkenti a személygépkocsik használatát, mivel úgy gondolja, hogy ez túl sok a napi költségvetésük számára.
A kulcsfontosságú ágazatok védelme és piacfelügyelet
Nem minden rossz hír, mivel a kormány úgy döntött, hogy megvédi azokat az ágazatokat, amelyek gazdasági tevékenységükhöz leginkább az üzemanyagtól függenek: a hivatásos szállítást, a halászatot és a mezőgazdaságot. Fenntartják a teljes támogatást 20 cent literenként professzionális dízelolaj esetében. Ez az intézkedés azt hivatott megakadályozni, hogy a logisztika megnövekedett költségei átháruljanak az élelmiszerek és más alapvető árucikkek árára, ami egy nehezen kontrollálható inflációs spirált táplálhatna.
Az üzemanyag-támogatások mellett külön keretösszegeket hagytak jóvá a mezőgazdasági ágazat számára, például a 165 millió eurós támogatást. támogatni a műtrágyavásárlástEz a költségvetési erőfeszítés igyekszik segítséget nyújtani egy olyan ágazatnak, amely már amúgy is szenved a termelési költségektől és a gyenge terméshozamtól, biztosítva, hogy az általános áfacsökkentés vége ne egy ilyen kritikus időszakban mérje meg az utolsó csapást.
Másrészt a benzinkutak ellenőrzése jelentősen fokozódik. A Nemzeti Piac- és Versenybizottság (CNMC) szigorúan ellenőrzi majd a benzinkutak profitmarzsát. hogy ne legyenek visszaélések Kihasználva az adóváltozás körüli zűrzavart, rendszeresen közzéteszik a gyanús viselkedést mutató létesítmények listáját, így a polgárok magabiztosan tudják, hol tankolhatnak.
A fogyasztók rendelkezésére állnak majd mechanizmusok a szabálytalan gyakorlatok bejelentésére, ha indokolatlan áremeléseket észlelnek, amelyek nem felelnek meg a tényleges adózási helyzetnek. Néhány ilyen mechanizmust már azonosítottak. több mint 50 benzinkút amelyek a hatóságok részéről különleges felügyeletet igényelnek, egyértelmű üzenetet küldve arról, hogy a vállalatok nem növelhetik profitjukat az állami védelmi intézkedések rovására.
Átláthatóság és az energia jövője
Ez az adóátalakítás a dekarbonizációról is alapvető üzenetet kíván küldeni. Az adószakértők hangsúlyozzák, hogy az általános adócsökkentések hosszú távon kontraproduktívak lehetnek, mivel Ösztönzik a fosszilis tüzelőanyagok fogyasztását A tisztább energiára való áttérés ösztönzése helyett az áfa 21%-ra való visszaállításával az üzemanyagárak pontosabban tükrözik azok valódi költségét és környezeti hatását, összhangban az Európai Unió klímacéljaival.
A normál adózáshoz való visszatérés egy új szakasz kezdetét jelzi, ahol az energiahatékonyság kulcsfontosságú lesz a vásárlóerő fenntartásához. Amíg a nemzetközi árak stabilak maradnak, további széles körű árcsökkenések valószínűtlenek, ezért a szakértők azt javasolják hatékony vezetési szokások elsajátítása és fontolóra kell venni az alternatív mobilitási lehetőségeket, például elektromos autókÚgy tűnik, az olcsó üzemanyagok korszaka végleg leáldozott, és ettől a nyártól kezdve elengedhetetlen lesz minden liter benzin okos kezelése.
Az üzemanyagadók normalizálása, az új, csökkenő kedvezményekkel és a szakembereknek nyújtott támogatások folytatásával párosulva összetett, de jól definiált árképet hoz létre. Bár az áfa 21%-ra emelése közvetlenül emeli az árakat a háztartások számára, a fokozatos kivonási mechanizmus és a profitmarzsok aktív nyomon követése a hatás enyhítését célozza. a gazdasági egyensúly védelme érdekében Általánosságban elmondható, hogy a nemzetközi konfliktusok és az olajárak alakulása fogja meghatározni, hogy ez az átállás a standard adózásra stabil marad-e, vagy szükségessé válik-e a biztonsági hálók újbóli aktiválása a polgárok pénzügyi terheinek enyhítése érdekében az elkövetkező hónapokban.
