Seat és Aqualia Úttörő tandemet alkotnak az új formák kutatásában fenntartható bioüzemanyagok szennyvíz felhasználásával. Ez az innovatív projekt a hagyományos benzines járművek CO80-kibocsátását 2%-kal kívánja csökkenteni. Használat szennyvízből előállított bioüzemanyagok Nemcsak ökológiai megoldás, hanem fontos előrelépést jelent a városi mobilitás és a klímaváltozás elleni küzdelem terén is.
A projekt ún ÉLET+ Metamorfózis, egyik fő célja a vízkészletek maximális kihasználása, amely a világ számos részén szűkös áru. Minden évben egy szennyvíztisztító telep elegendő mennyiségű vizet képes kezelni ahhoz, hogy egy autó akár 100-szor is megkerülje a Földet. Ez azt mutatja, hogy a még nem teljesen kiaknázott erőforrások újrafelhasználásának hatalmas lehetőségei vannak.
A projekt célja nem csak a bioüzemanyagok előállítása, hanem az is csökkenti a légszennyezést, ami jelentős mértékben csökkenti a kibocsátott CO2-t, különösen a nagy forgalmú városokban. Ezek a cégek keresnek a forradalom a mobilitásban az alternatív energiák, például a biogáz előnyeinek kihasználása.
A szennyvízből bioüzemanyag előállításának folyamata
Ahhoz, hogy a szennyvizet bioüzemanyaggá alakítsák át, fermentációs, tisztítási és dúsítási folyamaton kell keresztülmenni. Ez a módszer lehetővé teszi a keletkező biogáz hatékony, alacsony környezeti hatású üzemanyagként történő felhasználását.
A LIFE+ Methamorphosis projekt két ipari méretű prototípussal dolgozik: Metagro y Esernyő. Ezek a prototípusok célja, hogy bemutassák az életképességét közlekedési célú biometán előállítása.
Esernyő
Esernyő anaerob és autotróf folyamatok megvalósításával optimalizálja a szennyvíztisztítást. Ebből a célból a anaerob membránreaktor (AnMBR) valamint az Anammox ELAN rendszer, amely lehetővé teszi az autotróf nitrogén eltávolítását. Végül az előállított biogázt egy tisztító és finomító rendszerben finomítják APÁT, amely lehetővé teszi a járművekhez megfelelő, szabványnak megfelelő biometán beszerzését DIN 51624 autóipari. Ezt a projektet az ECOPARC Montcada i Reixac-i üzemében fejlesztették ki, amely a Barcelona Metropolitan Area-hoz tartozik.
methargo
Továbbá, methargo Kifejezetten az ellenőrizetlen hígtrágyaképződés megoldására lett kialakítva. A folyamat alapjaként membránokat használ, és lehetővé teszi a biometán közvetlen felhasználását a szállítási szektorban vagy a földgázhálózatba való befecskendezését. A Methargo prototípusát a Lleidától 35 km-re lévő porgaporcsi agrár-élelmiszeripari üzemben telepítik.
A projekt eredményei és finanszírozása
A projekt egyik kulcsfontosságú pontja a tesztek elvégzése olyan járművekkel, mint a Seat autók és FCC Medio Ambiente teherautók, amely több mint 120.000 XNUMX km-t tesz meg az ebből a folyamatból nyert bioüzemanyagok felhasználásával. Ha az eredmények pozitívak, a megtermelt biometán bármely autóban felhasználható. sűrített földgáz.
A LIFE+ Metamorfózis projektet az Európai Unió LIFE programja finanszírozza, különböző intézmények részvételével, mint a Katalán Energiaintézet és a Barcelona Metropolitan Area, valamint a Gas Natural. Ezek az alapok nemcsak az alkalmazott technológiák fejlesztését tették lehetővé, hanem a biometán, mint a fosszilis tüzelőanyagok alternatívájaként való életképességének tanulmányozását is.
Ami a hatást illeti, az egyetlen üzemben előállított bioüzemanyag, amely napi körülbelül 10.000 150 köbméter vizet kezel, elegendő biometánt eredményez 100 autó ellátásához, amelyek naponta akár 4.000 km-t is megtehetnek. Tágabb értelemben Spanyolország évente körülbelül XNUMX köbhektométer vizet tisztít meg, így ennek a technológiának a megvalósítása az üvegházhatású gázok kibocsátásának jelentős csökkentése, így a biometán valódi és életképes megoldás az alacsony kibocsátású városi közlekedésben.
Kihívások és lehetőségek
Jelenleg ezeknek a bioüzemanyagoknak a tömeges bevezetése előtt az egyik legnagyobb kihívást a technológiák ipari méretekben való életképessége jelenti, ami jelentős beruházásokat és a bioüzemanyag hatékony felhasználását lehetővé tevő infrastruktúra fejlesztését vonja maga után. Igen oké hulladékból bioüzemanyaggá technológia gyorsan fejlődik, szembe kell néznie a költségekkel és a hatékonyabb reaktorok és katalizátorok fejlesztésével.
Azonban olyan projektek, mint pl Biogasolana, amelyek révén a szennyvíziszapot bioüzemanyaggá kívánják alakítani hidrotermális cseppfolyósítás (HTL), bemutatják, hogy léteznek járható utak ezeknek a technológiáknak a méretezésére. Továbbá az olyan cégek, mint a DAM, már vizsgálnak olyan fejlett módszereket, mint pl fotokatalízis Generálni bioüzemanyagok CO2-ból tartalom a tisztítótelepeken keletkező biogázban.
A szennyvíz bioüzemanyaggá történő átalakítása nemcsak fenntartható lehetőség, hanem kulcsfontosságú eleme a globális dekarbonizációs célkitűzések teljesítésének, jelentősen hozzájárulva az éghajlatváltozás elleni küzdelemhez. Miközben a jelenlegi projektek tovább haladnak, magasak az elvárások, hogy a közeljövőben ezek az üzemanyagok a fenntartható közlekedés alapvető részévé váljanak.