A holland Schiphol csoport repülőterei, amelyek magukban foglalják Amszterdam, Eindhoven, Rotterdam és Lelystadambiciózus úton haladnak a fenntarthatóság felé. 1. január 2018. óta ezek a repülőterek a következőkkel üzemelnek 100% -ban megújuló energia, amely a repülőtéri konszern és az Eneco energiavállalat közötti megállapodás eredménye. Ez a megállapodás fontos mérföldkövet jelent az éghajlatváltozás elleni küzdelemben, valamint a tiszta és fenntartható energiaforrások iránti elkötelezettségben Hollandiában.
Az ANP hírügynökség szerint Schiphol hosszú távú egyezményt írt alá arról, hogy létesítményeit kizárólag vele látja el az országban termelt megújuló energia. Ezzel a holland repülőterek igazodtak az európai kibocsátáscsökkentési célokhoz, leginkább a szélenergia előnyeit kihasználva.
Repülőterek és energiafogyasztásuk
A négy repülőtér energiafogyasztását kb 200 GWh évente, ami összemérhető az éves fogyasztással 60.000 háztartás. Az Enecóval kötött megállapodásnak köszönhetően a megújuló energia ellátás egy ideig garantált 15 év. A megállapodás kezdeti szakaszában az energia részben meglévő megújuló forrásokból származik, de 2020-tól minden energia kizárólag újonnan épült szélerőművek Hollandiában.
Az egyik első szélerőmű, amely ebben a keretben működik, a Vianen, amely három Nordex N131 turbinából áll, képes generálni 3 MW mindegyik. Ez a park csatlakozott a többi hasonlóhoz Laaksche Vaart y Van Luna, amely biztosítja a repülőterek energiaszükségletét.
Valójában a repülőtereken a megújuló energia iránti elkötelezettség kulcsfontosságú lépés volt az új szélerőművekbe történő befektetések ösztönzésében. Jeroen de Haas, az Eneco vezérigazgatója szerint az energetikai átállást az üzleti szektornak kell mozgatnia, amely világszerte az egyik legnagyobb energiafogyasztó. Ezeknek a nagyszerű megállapodásoknak köszönhetően több tiszta energiával kapcsolatos projektet támogatnak.
Szélenergia és vasúti szállítás
A közlekedés nem csak a légi közlekedésben érte el a fenntarthatóságot. A vonatok Hollandiában, 1. január 2017. óta dolgozzon együtt is 100% szélenergia. Ez az eredmény az NS (Nederlandse Spoorwegen) és az Eneco közötti megállapodás eredménye. Bár az eredeti cél az volt, hogy ezt a célt 2018-ig elérjük, ez egy évvel a tervezettnél előbbre sikerült.
Mostantól minden vonat az által termelt villamos energiával közlekedik szélerőművek Hollandiában, Belgiumban, Finnországban és Svédországban. Bár az energia nagy részét helyben állítják elő, a kereslet hozzávetőlegesen felét importenergia fedezi, külföldi szélturbinákból.
A holland vasút energiafogyasztása eléri 1,2 TWh évente, ami Amszterdam város teljes fogyasztásához hasonlítható. Minden vonattal megtett kilométernek megvan a megfelelője a szélmalmok által termelt energia, ahol egy szélturbina egy órányi működése elegendő energiát termel a vonatok számára. 200 kilométer.
Hosszú távú projektek és jövőbeli szélerőművek
A repülőterek esetében az Enecóval kötött megállapodás új szélerőművek építését is tervezi. Tól 2020, a holland repülőtereket ellátó áram kizárólag olyan parkokból származik, mint a Noordoostpolder és a Luchterduinen. Az energia fenntarthatóságának garantálása érdekében a projekt a származás igazolására összpontosított energia-nyomonkövetési rendszereken keresztül, amelyek biztosítják, hogy a villamos energia tiszta forrásból származzon.
Bár a szélenergiát kiemelték, Hollandia szorosan együttműködik a szomszédos országokkal a megújuló energia teljes ellátásának biztosítása érdekében. A VIVENS egyesület, amely az energiaforrások fenntarthatóságának ellenőrzéséért felelős, megköveteli, hogy minden Hollandiában működő energiaszolgáltató tanúsítvánnyal igazolja a megújuló energiaforrások használatát.
2017 óta több további park is épült Hollandiában, például az első Kabeljauwbeek (15 MW) és egy másik 50,4 MW Slufterdamban. Ezek a műveletek lehetővé tették, hogy a megtermelt energia ne csak az ország repülőtereinek, hanem más fontos ágazatok ellátására is elegendő legyen.
A Schiphol-Eneco megállapodás hatása
E megállapodás hatása nem korlátozódik az energiaellátásra. Ez is megnyitotta az ajtót új gazdasági lehetőségeket Hollandia esetében több szél- és megújulóenergia-létesítmény létrehozásának ösztönzésével. Mivel a légi közlekedés az egyik legnagyobb energiafogyasztású ágazat, a tiszta energia felhasználása hozzájárul a CO2-kibocsátás csökkentéséhez.
A Schiphol csoport elnöke, Jos Nijhuis kiemelte, hogy a kulcs nem csak az volt, hogy a felhasznált energia teljesen fenntartható legyen, hanem az is, hogy azt helyben állítsák elő, ami az ipar és a helyi közösségek hasznára válik.
Kétségtelen, hogy a repülőtéri szektor energiaátállása iránti elkötelezettség követendő példa lett a többi nagy európai energiafogyasztó számára. A megújuló energiaforrásokra összpontosítva a holland repülőterek megmutatták, hogyan lehet ötvözni a fenntarthatóságot és a gazdasági növekedést.
A megújuló energia Hollandiában, mind a repülőtereken, mind a vasúthálózatán jelentős előrelépést tett lehetővé a fenntarthatóság felé. A kibocsátás csökkentésére és az energiahatékonyság javítására tett erőfeszítés csak a kezdete egy nagyobb átalakulásnak az országban.